Turengin Asena täyttää 150 v  17.3.2012

Aseman historia juontaa juurensa Venäjän tsaari Aleksanteri II päätökseen v. 1857, jolla Suomen päätettiin rakentaa rautatie.

Ensimmäinen rataosuus välille Helsinki-Hämeenlinna valmistuis v. 1862. Matkustaja-asemia tälle välille rakennettiin Helsinkiin, Tikkurilaan, Järvenpäähän, Hyvinkäälle, Turenkiin ja Hämeenlinnaan. Nykyään niistä on jäljellä Tikkurila, Järvenpää, Hyvinkää ja Turenki. 

Turenki ei tuohon aikaan ollut kovin suuri kylä, mutta asemasta tehtiin suuri. Syynä tähän oli, että Turengista piti tulla Pietarin radan risetysasema. Myöhemmin päätös peruttiin ja ristys tehtiin Riihimäelle. Onneksi - ehkä, sillä tuskinpa tämä asemavanhus olisi säilynyt, jos risteysasema olisi Turenkiin toteutettu.  

Asemavanhus on siis saanut seistä rauhassa 150 vuotta. Se on Museoviraston mukaan Suomen parhaiten säilynyt asemarakennus. Asema entisöitiin v. 2009 mahdollisimman lähelle alkuperäistä asuaan. Kaikki aseman 10 salia ovat nykyään ravintolakäytössä.

1950-luvulle asti Aseman yläkerta oli asemapäällikön asuntona. Alakerrassa oli odotustilat I, II ja III luokan matkustajille. I luokan tiloissa oli erilliset tilat herroille ja rouville. Asemalla on vuosien saatossa toiminut mm. posti, myös ruokaa on ollut tarjolla heti asemen avamisen jälkeen. Voidaan siis todeta, että asemalla on kokoonnuttu ja nautittu ruumin ravintola jo 150 vuotta.

Junaliikenteen alkuaikoina junamatka Helsingistä Turenkiin kesti liki 5 tuntia, vuoroja oli 3 viikossa. Nykyisin matka taittuu tunnissa ja vuoroja on 7 sekä Helsingistä että Tampereelta. Matkan hitaus johtui siitä, että veturia piti ruokkia n. 25 km välein eli vettä ja halkoja tankattiin.

Asema oli aikansa high-teciä. Sen suunnittelu, rakennustarpeet kuin tekijätkin olivat aikansa parhaimmistoa. Suunnittelun toteutti Hämeen läänin arkkitehti Carl Albert Edelfelt, tunnetun tademaalarin samanniminen isä. 

Restauroinnin yhteydessä, v. 2009 Asema palautettiin niin alkuperäiseen asuunsa kuin mahdollista. Verhot ja kalustus on toteutettu 1800-luvun hengessä.

Rakennuksen kokonaispinta-ala on 550 neliömetriä kahdessa kerroksessa.

Aseman alkuperäiset kaakeliuunit ovat käyttökunnossa ja lämpenevät nykyään nympäristöystävällisesti maakaasulla. Remontin yhteydessä rakennukset sähköt sekä vesi- ja viemäriputket uusittiin. Lisäksi asennettiin palosuojaus ja Av-järjestelmä, jolla koko talon yhtäaikainen käyttö on mahdollista - kaikissa saleissa on  ajanmukainen kokoustekniikka. Palosuojaus toteutettiin High Fogilla, suomalaisella innovaatiolla, jonka vesimäärä on vain 1/10 normaalin sprinklerin käyttämästä vedestä. Sammutusteho on parempi ja vesivauriot jäävät pienemmiksi.

Ajanmukainen keittiö rakennettiin Aseman etelä-päähän, jossa alunperin sijaitsi I luokan odotustilat. Tämä osa rakennuksesta oli lukuisten remonttien vuoksi jo "tuhoutunut" eli alkuperäisestä loistosta oli jäljellä vain tapetin palasia lastulevyseinien välissä. 

Rakenteiltaan asema on loistavassa kunnossa, mikä osoittaa, että 150 v sitten osattiin rakentaa. Runko on hirttä, joka on peitetty ulkoa lautavuorauksella, sisäseinät on peitetty pinkopahvilla ja tapetilla. 1800-luvulla paljasta puupintaa pidettiin "rahvaanomaisena" ja siksi hirsiseinät peitettiin. Eteläpäätä lukuunottamatta sisätilat ovat säilyneet hyvin ja suurin osa alkuperäisistä puulattiosta on myös  hyvässä kunnossa.

Tervetuloa nauttimaan historian siipien havinasta Ravintola Turengin Asemalle!

Lehtijuttu vuodelta 1968